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20231219 2024面板預測重點-面板相關4
https://www.ilcd.com.tw/ 國際液晶有限公司
國際液晶有限公司 814 高雄市左營區大順一路260號3F~6
台灣Display&mDisplay 203020260119 本社研究部2026-2030 全球的Display過際與典範轉移到mDisplays,例如mOLEDoSi、mLEDoSi、LCoSoSi等 Near-Eyes-Display。JDI-AUO-Innolux走的策略開始重疊,但小幅差異;本社首席科學家Philip Yang表示。TFT-LCD&傳統OLED也會受到mDisplays的影響。眼球視覺上的自然界面NIF,還是比聽覺、觸感、手感來的重要及權重高。AUO與Himax的LCoS合作,是在AUO-富采 mLED之後的一件策略佈局,值得肯定。JDI 2025年是壯士斷腕的一年,轉型要看2026年度(2027 3/31)。韓國兩社S&L會在技術及外交優勢上,與中國更多的OEM.ODM合作,以及價位&品牌的助力。AI的最佳個人終端是AR.MR.XR Wearable-Devices,經過2023-2025的第一波風口,2026-2029的第二波風口已經確立。tsmc 2025-2026北美技術論壇會更加的佐證及清晰。面板的應用TV及Monitor已經鈍化,AI&AR.XR的典範轉移NB-PAD;最後是AI.AR Stand-Alone取代SP, 可預見將在2029-2032 取代過半。(20260119本社研究部 東京首席科學家採訪)產業新聞 2026-01-12 08:56:44 新聞中心 發佈面板雙虎友達(2409)、群創(3481)公布2025年12月營收,均有年月雙增表現,全年營收也都呈年成長。其中,群創因完成併購日本影音大廠Pioneer,開始認列營收,推升12月營收達214.36億元,創45個月新高。法人指出,群創2026年營運動能將明顯優於2025年,主要來自子公司CarUX合併Pioneer後的綜效逐步顯現,以及公司在先進封裝與非顯示領域的轉型布局。 群創2025年12月營收214.36億元,月增25.18%、年增19.22%;第四季營收567.68億元,季減1.82%、年增5.74%;2025全年營收2267.5億元,年增4.73%。法人分析,CarUX已於2025年12月完成合併Pioneer,相關營收自2025年12月起開始認列,預期2026年將完整反映合併效益,有助於推升群創整體營收規模,並縮小本業虧損幅度,帶動全年稅後轉盈;同時,也看好群創在扇出型面板級封裝(FOPLP)的布局,近期市場傳出群創有機會打入SpaceX供應鏈,若相關合作成真,代表群創已取得國際級客戶認證,未來在高階封裝應用領域的接單空間與長線營運想像將同步提升。友達2025年12月營收251.9億元,月增4.8%、年增2.42%;第四季營收701.42億元,季增0.33%、年增2.11%;2025全年營收2813.88億元,年增0.4%。法人指出,友達近年積極推動轉型,由傳統顯示器製造,逐步轉型至Vertical Solution與Mobility Solution兩大解決方案,轉型效益已開始顯現,預估2026年本業將接近損平,整體營運狀況較2025年明顯好轉。其中Vertical Solution受惠整體產業需求回溫,加上大尺寸彩色電子紙、顯示整合解決方案以及場域軟硬體整合應用等新產品推進,營收成長動能逐步浮現。(20260119 本社研究部) https://www.ilcd.com.tw/hot_529633.html 20260119 台灣Display&mDisplay 2030 2026-01-25 2027-01-25
國際液晶有限公司 814 高雄市左營區大順一路260號3F~6 https://www.ilcd.com.tw/hot_529633.html
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TrendForce2024年集邦拓墣科技產業大預測重點節錄

2023 11/3 市場研究機構TrendForce

2024全球汽車市場展望:電動車戰國時代來臨

中國車廠有不得不出海擴張的壓力,內需有限下,海外市場是其生存下去的必要條件,2024年預期中國品牌收斂會持續進行。國際車廠在電動化進展上呈現分岐,落後的車廠陷入平台開發緩慢和車價缺乏競爭力的困境,若無法盡快擺脫內部問題,將逐漸被市場邊緣化。供應鏈分散化是另一項考驗,美國電動車補貼除了要求在地化組裝外,還限制電池關鍵礦物及電池零組件產地,而兩者的價值比重分別在2024年將提高至50%60%,各國在地化策略促使車廠、供應商須於各地設廠,在利率與通膨皆高的時期,每一項投資都是步步為營。

EV動力效能提升,第三類半導體扮演關鍵角色

2024年新能源車(BEVPHEV)將持續推動電動車(HEVPHEVBEVFCV)市場成長。隨著新能源車逐漸走向NEPNew Electric Platform)平台化生產,更緊湊及高效的動力設計成為車廠的核心競爭力。第三類半導體因有著較小的尺寸及較低的損耗成為提高動力能源轉換效率的關鍵零件,在主驅逆變器需求的帶領下,TrendForce預測2024SiC晶片的需求年成長約40%。面對車廠更進階的技術路線下,第三類半導體產業的IDM廠除了積極擴產外也將繼續領導該產業的技術革新。

車艙智慧推手:前進車用面板新紀元

隨著全球車市的逐步回溫,以及車廠對車內顯示功能的越發重視,車用面板需求在這幾年將呈現逐年攀升的趨勢。除了量的增加外,對車用面板的規格升級要求也越來越多,因此可以觀察到在尺寸持續放大之外,對於亮度,解析度,對比度等規格的提升也越來越明顯。此外,車用顯示面板逐漸從a-Si LCDLTPS LCD發展,AMOLED面板搶進車用市場的態度也越來越積極,MiniLED BLU搭配LCD也開始切入車用市場,預期將與AMOLED面板正面競爭車廠未來幾年的新案。也由於車用面板尺寸持續放大,驅動IC與觸控IC架構朝向TDDI發展配合In-Cell的趨勢已確認,也將是所有驅動IC廠商接下來的兵家必爭之地。

全球車用LED市場趨勢:照明與Micro/Mini LED新型顯示應用

全球經濟疲弱,車廠透過降價刺激買氣,也讓整體車市進入價格競爭循環,也導致車用LED價格明顯下跌。自適應性頭燈(ADB Headlight)、Mini LED尾燈、貫穿式尾燈、標識燈、氛圍燈等先進技術仍有望推升2023年車用LED市場規模。隨著高動態對比、區域調光、廣色域、曲面設計等趨勢,Mini LED / HDR車用顯示推廣車廠包含通用汽車、福特、BMW、蔚來、榮威、理想等。Micro LED車用透明顯示屏做為對外廣告、對內資訊顯示,應用於未來智能汽車,預期將於2026-2027年將導入車用市場。

串聯環境、車、人的關鍵:車聯網產業發展解析

隨著3GPPRelease 17中對網路覆蓋性、移動性與可靠性深化5G技術,加上全球5G基地台快速擴展下,帶動車聯網產業發展,透過5G網路進行車輛間連網、路側設備和行人與車輛連網等。預計在2028年達到90%車聯網覆蓋,主要由進階連網技術與資安解決方案驅動車聯網產業成長;加上晶片大廠高通近期收購Autotalks後成為車聯網市場領導者,預計推出多樣化車聯網產品。

(20231219 公關部摘用)

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